中央リニア新幹線(東京・名古屋・大阪)ルート

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 ≪中央新幹線計画について≫

 ≪※資料出所:国土交通省(MLIT)ホームページより≫

 ◇中央新幹線(品川・名古屋間)に係る事業説明会の資料について (東京都、平成26年10月27日)

 ◇中央新幹線(東京都・名古屋市間)に係る環境影響評価書に対する国土交通大臣意見の送付に
   ついて(平成26年7月18日、pdf)≪最新版≫
  
(http://www.mlit.go.jp/common/001048173.pdf)

 ≪※資料出所:東海旅客鉄道株式会社(JR東海)ホームページより≫

 ◇中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価書(平成26年4月)≪最新版≫
   
(http://company.jr-central.co.jp/company/others/assessment/document/index.html)

  ≪大井川水資源検討委員会について
 
  
◇第1回 平成26年12月19日 ◇第2回 平成27年4月2日


 平成24年度・東京都で開催した説明会で用いた資料

中央新幹線計画の概要PDF[447KB])

当社が用意する中間駅(地上)のイメージ PDF[298KB])
当社が用意する中間駅(地下)のイメージ PDF[326KB])
工事開始までの流れ PDF[173KB])
環境対策工(騒音)のイメージ PDF[254KB])

 ≪山梨リニア実験線について≫

山梨リニア実験線の延伸と設備更新の進捗状況PDF[603KB])

 ≪平成24年(5月〜9月)、平成25年(5月〜7月)の説明会における主なご質問≫

説明会における主なご質問
中央新幹線(東京都・名古屋市間)環境影響評価」ページへ

 (参照):「中央新幹線計画の説明会資料について(平成24年5月〜9月、JR東海)
  
(本資料は、平成24年に東京都で開催した説明会で用いた資料に、各県独自の内容を加えたものです。)


 ≪平成24年(5月〜9月)、平成25年(5月〜7月)説明会における主なご質問(全文)≫

 @中間駅には何本停車するのですか。

  中間駅の停車頻度や運賃・料金の設定につきましては、開業時期の経済情勢や他の輸送機関の
 動向、駅周辺の開発状況やご利用者の見込み等を踏まえて、開業が近づいた時点に決定してまいり
 ます。[参考]平成21年12月24日に国に提出した「中央新幹線(東京都・大阪市間)調査報告書」におい
 ては、下記の通りです。

 (※)1時間あたり列車本数(東京都・大阪市間)
    片道最大8本(速達列車型7本、各駅停車型1本)

 (※)運賃・料金
   現在の東海道新幹線を参考に東京都・大阪市間を15,000円と仮定し、他の各駅相互間につい
   ては、区間距離に比例させた水準にすることを前提とした。

 (※)消費電力PDF[176KB])

 
(※)中央新幹線は原子力発電を前提としているのですか。
   
  中央新幹線の消費電力量は、説明会資料の通り、名古屋開業時で約27万kW、大阪開業時で
 約74万kW
です。原子力発電所が全て停止していることを前提とした、電力会社の平成24年夏の供給
 力の試算では、東京電力で5,771万kW、中部電力で2,785万kW、関西電力で2,542万kWが見込
 まれており、中央新幹線の消費電力は電力会社の供給余力の範囲内で十分賄えるものと考えており
 ます。

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